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Entscheidungsplattform für die Elektrifizierung von Firmenflotten
Fuhrpark elektrifizieren – dort, wo er im Alltag funktioniert.
Nicht jedes Fahrzeug muss sofort elektrisch werden. Aber jedes Einsatzprofil verdient eine belastbare Prüfung. Diese Plattform verbindet reale Fahrdaten, passende Modelle, einen verlässlichen Ladeweg, Vollkosten und Lebenszykluswirkung.
Sieben Entscheidungsfelder
Nicht die Flotte entscheidet. Das Einsatzprofil entscheidet.
Ein Poolfahrzeug mit planbaren Tagesrouten stellt andere Anforderungen als ein Servicefahrzeug mit spontanen Fernfahrten, hoher Zuladung oder Anhängerbetrieb. Deshalb wird jede Fahrzeuggruppe nach Aufgabe, Spitzen, Standzeit, Ladeweg und Muss-Kriterien bewertet.
Einsatzprofil und Fahrzeugwahl
Reale Strecken, Spitzen, Nutzlast, Anhänger, Winter, Ladefenster und Praxistest statt Jahresdurchschnitt.
Eignung prüfen →02Elektroauto-TCO im Fuhrpark
Fahrzeug, Strom, Ladeinfrastruktur, Backend, Wartung, Ausfall, Steuer, THG und Restwert vergleichbar rechnen.
Vollkosten verstehen →03Ladeinfrastruktur im Unternehmen
Energiebedarf, Standzeit, Anschlussleistung, Lastmanagement, Hardware, Betrieb und Störfall gemeinsam planen.
Ladebedarf planen →04Dienstwagen zu Hause laden
Kilowattstunden nachweisen, Kosten erstatten und Betrieb, Zuhause sowie öffentliche Säule zusammenführen.
Abrechnung einordnen →05THG-Quote für Firmenflotten
Berechtigte Fahrzeuge, Halter, Nachweise, Vermarktungspartner und variable Erlöse ohne Schönrechnung.
THG-Prozess verstehen →06CO₂ über den Lebenszyklus
Herstellung, Strom, Nutzung und Verwertung – mit TUM- und UBA-Originalquellen statt Auspuffvergleich.
Klimawirkung vertiefen →07Mischflotte als bewusster Zielzustand
Geeignete Gruppen elektrifizieren, offene Fälle pilotieren und ungeeignete Einsätze begründet technologieoffen lassen.
Nachteile ehrlich steuern →So gehen Sie vor
Drei ehrliche Ergebnisse sind besser als eine Zielquote.
Pilotkandidat, Vorbereitung zuerst oder vorerst technologieoffen: Ein Gesamtscore darf kein rotes Muss-Kriterium verdecken. Entscheidend ist, ob Fahrzeug, Normalbetrieb, Spitzen und ein gesicherter Ladeweg zusammenpassen.
- 01Segmentieren
Fahrzeuggruppen nach Aufgabe, realen Strecken, Spitzen und unverzichtbaren Funktionen bilden.
- 02Szenarien rechnen
Fahrzeug, Energie, Laden, Betrieb, Steuer und Rückfallebene unter gleichen Annahmen vergleichen.
- 03Pilotieren
Geeignete Profile auf Originalrouten testen und Verbräuche, Laden sowie Nutzererfahrung messen.
- 04Skalieren oder offenlassen
Bewährte Regeln ausrollen; rote Muss-Kriterien dokumentieren und zu einem festen Termin neu bewerten.
Hintergründe und Quellen
Informationen nachvollziehen und vertiefen.
Originalquellen und eigene Fachbeiträge sind als solche gekennzeichnet. Beachten Sie den jeweiligen Redaktionsstand. Die Einordnung ersetzt keine individuelle Rechts-, Steuer- oder technische Fachberatung.
Vertiefen und anwenden
Passende Fachbeiträge und Leistungen.
Weiterführende Analysen und passende operative Leistungen sind dort verlinkt, wo sie eine konkrete nächste Frage beantworten.
Fahrprofil statt Glaubensfrage – mit Einordnung der TUM-Lebenszyklusstudie.
Öffnen →Umsetzung mit FlottenwerkElektromobilität und LadeinfrastrukturEinsatzprofile, Modelle, Ladepartner, Regeln, THG-Prozess und laufenden Betrieb zusammenführen.
Öffnen →FachportalElektro-TCO richtig rechnenKostenwirkungen auf der spezialisierten Kostenplattform weiter vertiefen.
Öffnen →Das Flottenwerk-Wissensnetz
Weitere Fragen zum Fuhrpark.
Persönlich besprechen
Was möchten Sie in Ihrem Fuhrpark verbessern?
Wir besprechen Ihre Ziele, bestehende Abläufe und den tatsächlichen Unterstützungsbedarf. Auch wenn einzelne Aufgaben sinnvoll im Unternehmen bleiben.
